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六自由度平臺(tái)常應(yīng)用于飛行、船舶、賽車等模擬研究，應(yīng)用場景廣泛，除了科研使用外，包括飛行模擬訓(xùn)練、測試汽車應(yīng)用場景模擬、地震科普普及等場景模擬都有很高的用途，但是相對(duì)而言六自由度平臺(tái)的價(jià)格還是比較貴的，并且具有很高的專業(yè)性，對(duì)于一些采購來說會(huì)有很多問題需要注意，主要涉及六自由度平臺(tái)的價(jià)格、研發(fā)和維護(hù)等方面，下面南京全控將為各位解答采購六自由度平臺(tái)需要注意的問題：
一、費(fèi)用問題：為什么六自由度平臺(tái)的價(jià)格跨度從幾萬到幾十萬不等?
首先，這些運(yùn)動(dòng)平臺(tái)都是非標(biāo)定制的，需要專業(yè)的設(shè)計(jì)，才能保證運(yùn)行的正常。這包括機(jī)械，電氣和控制工程師，他們一起工作以創(chuàng)建符合客戶規(guī)格的解決方案。材料成本，人工成本，運(yùn)輸，裝配，調(diào)試、售后維護(hù)都在增加了整個(gè)系統(tǒng)的成本。尤其是控制軟件，研發(fā)一款六自由度平臺(tái)的控制軟件需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)大量的時(shí)間和精力，應(yīng)用不同的行業(yè)場景，這類軟件各不相同，都會(huì)造成成本的提高。
二、研發(fā)：為什么定制周期久
因?yàn)槠脚_(tái)屬于非標(biāo)定制產(chǎn)品，整個(gè)定制周期需要從最開始的研發(fā)方案進(jìn)行量身定制，并且由專門的仿真實(shí)驗(yàn)部進(jìn)行虛擬建模測試，測試確定無誤后才可以根據(jù)確定的研發(fā)方案對(duì)產(chǎn)品部件進(jìn)行定制，而且非標(biāo)定制要開模制模，因此整個(gè)平臺(tái)的定制周期是要根據(jù)產(chǎn)品復(fù)雜程度決定。完成后還需要客戶進(jìn)行確認(rèn)后配合客戶的項(xiàng)目地將平臺(tái)運(yùn)輸外地在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)試，這些環(huán)節(jié)都會(huì)增加項(xiàng)目周期。作為一個(gè)定制化的產(chǎn)品，以及費(fèi)用不菲的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，這么久的時(shí)間成本是有必要的，我們致力于精益求精為客戶解決問題，耽誤一些工期達(dá)到更好的效果。此外，隨著近幾年疫情的影響，六自由度平臺(tái)配套的電機(jī)、芯片供貨商發(fā)貨都有影響，也是導(dǎo)致周期變久的原因之一。
三、維護(hù)：售后維護(hù)會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用嗎?
我們在合同期內(nèi)是承諾進(jìn)行現(xiàn)場售后服務(wù)的，但是合同過期后，涉及到外地現(xiàn)場維護(hù)調(diào)試的都會(huì)產(chǎn)生人員差旅等費(fèi)用等，尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的項(xiàng)目，通常我們在簽訂合同時(shí)已經(jīng)給予客戶最優(yōu)惠的價(jià)格，因此過期后的售后維護(hù)我們是根據(jù)具體項(xiàng)目情況進(jìn)行收費(fèi)的。但是很多售后問題其實(shí)是客戶自身誤操作引起的軟件問題，這方面可以與我們進(jìn)行聯(lián)系，有專門的項(xiàng)目工程師遠(yuǎn)程為客戶解決。
以上就是南京全控為您解答關(guān)于選購六自由度平臺(tái)需要注意的常見問題，如果您對(duì)于這方面還有其他問題需要了解，歡迎隨時(shí)咨詢我們，我們將竭誠為您服務(wù)。
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