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       俗話說，航海是實(shí)踐的學(xué)科，理論再好，沒有實(shí)踐等于零。然而，以往的實(shí)踐只能在海上進(jìn)行實(shí)際的航行，不僅要耗費(fèi)人力、物力、財(cái)力，還要經(jīng)過漫長(zhǎng)的過程才能達(dá)到自由運(yùn)行的程度。如果我們要靈活地處理海上復(fù)雜的問題，除非能遇到機(jī)遇，否則多年不遇，我們很難掌握成功經(jīng)驗(yàn)，這是航海的難點(diǎn)所在。

       “航海綜合模擬訓(xùn)練與研究系統(tǒng)”就解決了這一難題。它由視景子系統(tǒng)、避碰操縱子系統(tǒng)、導(dǎo)航定位子系統(tǒng)及教控子系統(tǒng)組成，潛艇艇員在模擬中心就可以取得航海中極其珍貴的“經(jīng)驗(yàn)”。只要艇員設(shè)想海上可能碰到的情況，編成程序輸入電腦，模擬器上就能準(zhǔn)確顯示，以便艇員正確判斷，解決處理。另外，通過教控臺(tái)顯示的訓(xùn)練區(qū)域、電子海圖及各本船和目標(biāo)的動(dòng)態(tài)俯視圖形，都可以在環(huán)形屏幕上表現(xiàn)出來，內(nèi)容非常逼真現(xiàn)實(shí)，艇員的能力、水平、操作方法，具體措施，一目了然。

 

        硝煙彌漫的海戰(zhàn)場(chǎng)，古往今來都是科學(xué)技術(shù)的競(jìng)賽場(chǎng)。工作人員介紹說，教控臺(tái)技術(shù)先進(jìn)，全部用數(shù)據(jù)控制，是航海模擬中心的神經(jīng)中樞。它通過圖形、對(duì)話框、菜單等操作，為教練員提供友好的界面。操縱員可以隨時(shí)隨地選擇訓(xùn)練課目(操縱訓(xùn)練、雷達(dá)標(biāo)繪、獨(dú)立對(duì)抗)、海區(qū)以及海圖等。還可以任意選擇船舶的類型、名稱、航行狀態(tài)和裝載狀態(tài)。包括設(shè)置目標(biāo)船速度、轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置以及航行環(huán)境，如風(fēng)、流、潮汐、時(shí)間、能見度等。
 
        在艦艇仿真這一領(lǐng)域，南京全控航空科技有限公司是國內(nèi)首屈一指的行業(yè)專家，專業(yè)從事三/六自由度運(yùn)動(dòng)仿真平臺(tái)的開發(fā)，賽車/飛行游戲平臺(tái)、地震仿真平臺(tái)等。旗下的六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是由六支電動(dòng)缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺(tái)組成，下平臺(tái)固定在基礎(chǔ)上，借助六支電動(dòng)缸的伸縮運(yùn)動(dòng)，完成上平臺(tái)在空間六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，從而可以模擬出各種空間運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)涉及到機(jī)械、液壓、電氣、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器，空間運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型、實(shí)時(shí)信號(hào)傳輸處理等一系列高科技領(lǐng)域，因此六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是控制領(lǐng)域水平的標(biāo)志性象征。主要包括平臺(tái)的空間運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、空間運(yùn)動(dòng)模型、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)?？蓮V泛應(yīng)用到各種訓(xùn)練模擬器，如艦艇模擬器等。
 
         南京全控航空科技有限公司的宗旨是“專注技術(shù)領(lǐng)先，提升用戶體驗(yàn)”，堅(jiān)持以人為本，科技創(chuàng)新的理念，必將為實(shí)現(xiàn)祖國的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)出自己的一份力量。