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經(jīng)常看航空社區(qū)中的許多人都知道，將飛行模擬與飛行訓(xùn)練相結(jié)合會在很多方面使學(xué)生飛行員受益。
飛行模擬更實惠...
租用飛機(jī)通常比租用模擬器貴。您可以通過掌握地面操作程序的技能和控制習(xí)慣，最大程度地減少飛行中的培訓(xùn)課程和練習(xí)時間。
飛行模擬可以幫助學(xué)生飛行員進(jìn)行例行的飛行演習(xí)，甚至還可以從地面安全性等更復(fù)雜的飛行場景中進(jìn)行操作，例如處理系統(tǒng)故障或異常姿態(tài)。而且，如果學(xué)生在模擬器上墜毀，那么，顯然沒有彎曲的金屬，沒有受傷或喪命。希望學(xué)生將從模擬的經(jīng)驗中學(xué)習(xí)。此外，學(xué)生可以重新創(chuàng)建具有挑戰(zhàn)性的天氣和地形條件，而不必在真實的飛行中尋找這些條件，從而浪費(fèi)了寶貴的霍布斯時間。另外，學(xué)生可以執(zhí)行試飛方案或計劃-同時磨練相關(guān)的無線電和導(dǎo)航程序。換一種說法，學(xué)生實際上可以提前練習(xí)完整的路線或飛行計劃，以確保在過渡到實際環(huán)境之前已采取了相關(guān)的知識和安全措施。同樣，學(xué)生可以選擇練習(xí)特定的飛行階段而不是完整的飛行計劃-或通過重復(fù)練習(xí)不止一次-可以隨時練習(xí)，直到技能和習(xí)慣成為第二天性。重復(fù)肯定會建立知識，肌肉記憶和自信心。我們都知道古老的格言是“實踐使人完美”，或者在飛行中“實踐使人精通”。在飛行模擬器中進(jìn)行練習(xí)可以在地面安全條件下加速學(xué)習(xí)和培訓(xùn)過程。學(xué)生可以選擇練習(xí)特定的飛行階段而不是完整的飛行計劃-或通過重復(fù)練習(xí)不止一次-可以隨時練習(xí)，或者直到技能和習(xí)慣成為第二天性。重復(fù)肯定會建立知識，肌肉記憶和自信心。我們都知道古老的格言是“實踐使人完美”，或者在飛行中“實踐使人精通”。在飛行模擬器中進(jìn)行練習(xí)可以在地面安全條件下加速學(xué)習(xí)和培訓(xùn)過程。學(xué)生可以選擇練習(xí)特定的飛行階段而不是完整的飛行計劃-或通過重復(fù)練習(xí)不止一次-可以隨時練習(xí)，或者直到技能和習(xí)慣成為第二天性。重復(fù)肯定會建立知識，肌肉記憶和自信心。我們都知道古老的格言是“實踐使人完美”，或者在飛行中“實踐使人精通”。在飛行模擬器中進(jìn)行練習(xí)可以在地面安全條件下加速學(xué)習(xí)和培訓(xùn)過程。
飛行模擬還使學(xué)生能夠在更短的時間內(nèi)學(xué)到更多...
事實證明，在飛行模擬器中練習(xí)可以優(yōu)化學(xué)習(xí)和培訓(xùn)過程。一項研究表明，一小時的飛行模擬器培訓(xùn)相當(dāng)于兩小時的飛行培訓(xùn)。使用飛行模擬器還可以消除學(xué)生在飛機(jī)飛行前，計劃飛行計劃，監(jiān)視天氣等方面的時間，從而減少學(xué)生的學(xué)習(xí)時間。在虛擬領(lǐng)域不需要進(jìn)行此類活動，這意味著學(xué)生可以在指定的時間段內(nèi)學(xué)習(xí)更多，從而使整個培訓(xùn)過程更省時，更經(jīng)濟(jì)。
那么，通用航空飛行員呢?
正如通用航空(GA)社區(qū)中的許多人似乎忽略了，將飛行模擬與實際飛行相結(jié)合也可以從許多方面使通用航空的飛行員受益。
通過飛行模擬來補(bǔ)充真實飛行可以帶來許多好處，與飛行訓(xùn)練中發(fā)現(xiàn)的好處不同。關(guān)鍵是在預(yù)算和飛行目標(biāo)的基礎(chǔ)上充分利用全運(yùn)動飛行模擬與實際飛行之間的平衡。
用6DoF全動飛行模擬來補(bǔ)充真實飛行是通用航空飛行員保持飛行的高度實用的方法。利用六自由度飛行模擬作為通用航空飛行員補(bǔ)充和補(bǔ)充實際飛行的另一種方法，是可以幫助通用航空飛行員的明智之舉：
1)確保飛行中的一致性和頻率更高。
2)持續(xù)建立和保持熟練程度。
3)不斷養(yǎng)成態(tài)勢感知和安全習(xí)慣。
4)始終遵循飛行演習(xí)和應(yīng)急程序。
5)持續(xù)進(jìn)行計劃航班的模擬行程。
6)最后回到真實飛行訓(xùn)練。
是的，當(dāng)今市場上有很多飛行模擬器可能會根據(jù)創(chuàng)新和價格而實現(xiàn)部分或全部這些好處，從臺式機(jī)設(shè)備到先進(jìn)的獨(dú)立靜態(tài)系統(tǒng)，從家用設(shè)備到完全封閉的專業(yè)全功能設(shè)備，都取決于創(chuàng)新和價格運(yùn)動系統(tǒng)。
獲取令人垂涎的私人飛行員執(zhí)照已經(jīng)投入了大量時間和金錢，更不用說更高級的評分了。但是，由于實際飛行的成本高昂，許多有執(zhí)照的飛行員，尤其是私人飛行員，通常飛行的次數(shù)少于預(yù)期，或者完全停止飛行。多可惜!
租用一臺單引擎活塞飛機(jī)的典型費(fèi)用為每小時$ 125至$ 175或更高。即使飛行員每周飛行一次并且將霍布斯表的飛行時間控制在一個小時以內(nèi)(通常很難做到)，但每月的費(fèi)用對于普通飛行員(不是飛機(jī)的所有者，但通常是飛機(jī)的租用者)來說仍然是非常高昂的。當(dāng)然，其中包括大多數(shù)飛行員。
而六自由度飛行模擬器就是專門為這些飛行員提供有效的補(bǔ)充，全新的虛擬沉浸式飛行不僅可以幫助控制成本，同時還可以提高后面真實飛行時的熟練度和安全性。
綜上所訴，將飛行模擬搖擺臺訓(xùn)練與真實飛行相結(jié)合對飛行訓(xùn)練無疑是最好的解決辦法。南京全控更是專門為飛行模擬訓(xùn)練打造R22直升機(jī)訓(xùn)練模擬器和飛羚3號訓(xùn)練器，提供更優(yōu)惠的價格和品質(zhì)，廣泛應(yīng)用于各類飛行模擬訓(xùn)練中，歡迎咨詢了解!
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